Настоящие керосиновые лампы всегда присутствовали на болту корабля.
Яркий топовый огонь белого цвета всегда зажигался матросом на верхушке самой высокой мачты и обозначал судно в море. В хорошую погоду этот свет керосиновой лампы был виден за много миль.
Для определения издалека ночью направления движения судна по бортам зажигают бортовые огни с левого борта красный фонарь, с правого борта зеленый. В каждой каюте и на переходах горели свечи в фонарях за стеклом или керосиновый или масляный фитиль.